オートバイクランクケースのオイルレベルは定期的にチェックする必要がありますか？

のオイルレベル オートバイクランクケース 定期的かつ厳密にチェックする必要があります。これは、エンジンの寿命と運転の安全性に直接影響します。ここに重要なポイントがあります：

1、コアの必要性
潤滑のリスクが失敗します
低オイルレベル：オイルポンプの吸引によって引き起こされるクランクシャフトとコネクティングロッドベアリングの潤滑が不十分で、シリンダーの引っ張りとタイル燃焼につながる金属乾燥摩擦。
オイルレベルが高すぎます。クランクシャフトはエンジンオイルに衝突してフォームを生成し、オイル圧力は不安定で、バルブリフターと他の部品の潤滑が無効です。
障害警告機能
オイルレベルの異常な減少は、シーリングガスケット（ボックスジョイント、クランクシャフトオイルシールなど）の漏れまたはピストンリングの摩耗（燃焼室に入るオイル）を露出させる可能性があります。
ウェットクラッチモデルの異常なオイルレベルは、ギアのシフト中にクラッチの滑りやけいれんを引き起こす可能性があります。

2は検査プロセスを標準化します
状態を確認してください
車両は平地に駐車されており、冷たい車は10分以上静止しています（ホットカーオイルの拡張によって引き起こされる測定の歪み）。
ディップスティックの糸をきれいにし、それを再挿入して、読みに干渉する残留油の汚れを避けます。
判断基準
オイルレベルは、ディップスティックの上限と下限（できれば上限に近い）の間でなければならず、下限を下回るか、上限を超えることは厳密に禁止されています。
エンジンオイルの色が曇りで白い場合、クーラントがクランクケースに浸透していることを示しています（シリンダーガスケットは損傷しています）。すぐに修理する必要があります。

3、検査頻度の原理
毎日のサイクリング： 長い旅（200キロメートル以上）と雨の日にサイクリングする前にチェックする必要があります。
古い車のモデル： 500キロメートルまたは毎週ごとに確認してください（老化した部品は漏れやすい傾向があります）。
修正/高性能車両：激しい運転後の検査を増やします（高温は石油の消費を悪化させます）。

4、注意事項
代替物を無効にします
異なる粘度や添加剤成分が化学反応を引き起こす可能性があるため、エンジンオイルが不十分な場合、エンジンオイルが不十分な場合、ギアオイルまたは油圧オイルを一時的に補完することは厳密に禁止されています。
オペレーションタブー
ボディを傾けたり、サイドサポートをチェックすると、オイルレベルの誤判定を引き起こす可能性があり、主なサポートブラケットを使用する必要があります。
電子燃料噴射車両の異常な燃料レベルは、誤動作光を引き起こす可能性があり、診断システムを同期させる必要があります。