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オートバイクランクケース 通常のオイルとフィルターの交換が必要です。これは、エンジンの通常の動作を確保し、寿命を延ばすための重要なメンテナンスプロジェクトです。以下は、ポイントの詳細な紹介です。
1 dollyエンジンオイルを定期的に交換する必要があるのはなぜですか？
■潤滑性能を維持します
使用期間後、エンジンオイルは酸化、劣化し、薄くなり、厚くなり、潤滑効果が低下し、クランクシャフトや接続ロッドなどの部品の乾燥または半乾燥した研削を簡単に引き起こす可能性があります。
■不純物と金属の破片を取り除きます
クランクケース内の油は、操作中に燃焼残基、ほこり、金属の削りくずなどの不純物を運び、長期的な蓄積は摩耗を促進します。
■エンジンの内部をきれいに保ちます
新しいエンジンオイルには、炭素堆積物やスラッジをきれいにすることができる洗剤分散剤が含まれており、オイル通過閉塞とクランクシャフトの詰まりを防ぎます。
■冷却するのを手伝います
潤滑に加えて、エンジンオイルには冷却効果もあります。エンジンオイルの悪化は冷却性能が低く、クランクシャフトの温度が過剰になる可能性があります。
2 oilオイルフィルター要素を交換する必要があるのはなぜですか？
■不純物をフィルターします
フィルター要素は、鉄のファイリング、炭素粒子、ほこりなどの不純物をエンジンオイルのフィルタリングし、潤滑油をきれいに保ちます。
■不純物の循環を防ぎます
フィルター要素が詰まった後、バイパスバルブが開き、フィルタリングされていないオイルがエンジンに直接流れるようになり、クランクシャフトなどのコンポーネントが摩耗します。
■エンジンオイルの寿命を延ばします
きれいなフィルター要素は、オイルの品質のメンテナンス時間を改善し、オイルの老化率を遅くすることができます。
3 intection交換しないことの結果
■加速コンポーネントの摩耗：クランクシャフトとコネクティングロッドベアリングの損傷は一般的な結果です。
■可能なエンジン詰まり：潤滑が不十分な場合、高温の噛み込みやシリンダーの引っ張りを引き起こす可能性があります。
■燃料効率と出力を減らす：エンジンの内部抵抗を増やします。
■メンテナンスコストの増加：損傷したクランクシャフトまたはベアリングの修復コストは比較的高いです。
4、推奨される交換サイクル（参照用）
■プロジェクト交換サイクル（km）交換サイクル（時間）
■エンジンオイル：3〜6か月ごとに1000〜3000キロメートル
■オイルフィルターは、2〜3回または5000キロメートルごとに変更する必要があります
