ダイカストはなぜあんなに高価なのでしょうか?知りたいですか?
多くの人は、初めてダイカストに出会うと、「この部品は複雑そうに見えないのに、なぜ金型を作るのにこんなにお金がかかるの?」という反応をすることがよくあります。 実際、 ダイカスト 確かに、「初期費用は非常にかかるが、長期的には非常に費用対効果が高い」プロセスです。コストの高さは主に初期投資に反映されます。このプロセスは次のように分解できます。 1.金型は「鋼と鉄」でできています ダイ...
多くの人は、初めてダイカストに出会うと、「この部品は複雑そうに見えないのに、なぜ金型を作るのにこんなにお金がかかるの?」という反応をすることがよくあります。 実際、 ダイカスト 確かに、「初期費用は非常にかかるが、長期的には非常に費用対効果が高い」プロセスです。コストの高さは主に初期投資に反映されます。このプロセスは次のように分解できます。 1.金型は「鋼と鉄」でできています ダイ...
ダイカストは、溶融金属を金型に迅速かつ正確に押し込んでさまざまな形状の部品を形成する、非常に一般的な製造プロセスです。この方法は、高精度で良好な表面仕上げの部品を製造し、迅速な量産が可能であるため、多くの業界で広く使用されています。 以下に、いくつかの主要な製品分野と、 ダイカスト プロセス: ● 自動車産業 ...
絶対的な王様 ダイカスト : アルミニウム合金 1. アルミニウム合金の優位性 圧倒的な使用量:ダイカスト部品の10個中8個以上がアルミニウム合金(アルミニウムダイカスト)で作られています。 自動車部品、携帯電話の筐体、家電製品のフレームなどに広く使われています。 弱点のないバランスの取れた性能: 鋼鉄の半分の重さ、プラスチックの10倍の強度、優れた放熱性、導電性、耐食性 - まさに「オールラウンダー」...
ダイカストプロセス固有の欠陥と限界 1. 法外な金型コスト (小規模バッチの悪夢) 鋼製金型のコストが高い: 彫刻 ダイカスト 金型には数十万ドルの費用がかかり、複雑な構造(自動車のシリンダーブロック金型など)には高級車と同じくらいの費用がかかる場合があります。 試行錯誤のコストが高い: 金型の設計に欠陥がある場合、1 回の修正にかかるコストは iPhone 10 台を購入できるほどです。...
ダイカストの代表的な用途: 1. 自動車エンジンブロック(複合キャビティの王様) 構造上のハイライト: ダイカスト 鋼の金型内で相互接続された金属トンネルのネットワークを鋳造するのと同じように、クランクシャフト ベアリング ハウジング、冷却水チャネル、オイル通路の「スリーインワン迷路」を 1 つのプロセスで作成します。 かけがえのない利点: 従来の溶接された冷却水チャンネルは不凍液の漏れが発生しやすいです。ダイカストシリンダーブロ...
ダイカストを選ぶ6つの理由 1. 複雑な構造を一度に作る 組み立ての手間を省きます: ダイカスト 車のエンジンの冷却チャネルや電話のアンテナ スロットなどの複雑な構造を単一の金型で直接作成できるため、溶接/リベット留めの手順が不要になります。 高精度:薄さ0.5mmの薄いシートと湾曲した補強リブを髪の毛の太さ(±0.1mm)の寸法で完璧に成形することができ、シームレスなフィ...
ダイカスト 動作原理 1. 鋼製金型の準備 カスタム金型: 部品の形状に基づいて、特殊鋼から精密金型 (専門的には金型と呼ばれます) を 2 つの部分に分けて削り出します。くり抜き部分がパーツの形状です。 予熱スプレー: 金型を約 200℃ (触れると熱い) に加熱し、金属が金型にくっつくのを防ぐために水ベースの離型剤 (焦げ付き防止コーティングのような) の層をスプレーします。 2. 溶融金属の射出 ...
品質を向上させるための実践的な方法 アルミダイカスト 1. 金型設計の最適化 • 強化された通気システム: 気孔の発生を防ぐために、深さ ≤0.15 mm の通気溝をパーティング面に追加します。 金型キャビティから残留空気を除去するために、壁の厚い領域に真空バルブを取り付けます。 • 合理的なゲート設計: ゲートの厚さを部品の壁の厚さに合わせます。乱流を防ぐために、薄肉部品には扇形のゲートを使用します。 ...
の詳細な分析 ダイカスト アプリケーション 1. 自動車コア(ダイカストが主流) パワートレイン: エンジンブロック:オイル通路・水冷室を一体成型し、溶接漏れのリスクを排除。 トランスミッションハウジング:ギアの衝撃に耐える内部の補強リブが蜘蛛の巣のように密集しています。 電気自動車革命: バッテリートレイ: 冷却パイプ衝突防止ビームが直接...