なぜ自動車業界は、軽量コンポーネントを生産するために低圧ダイカストを好むのですか?
1.低圧ダイカストで形成される軽量素材のボトルネックを突破するにはどうすればよいですか? 薄壁の複雑な構造の高い完全性形成 低圧ダイキャスティング 0.02-0.08MPaの遅い充填圧力を使用して(高圧ダイキャスティングでは30-150MPaと比較)、溶融金属の乱流を大幅に減らし、ガスと酸化物の包含物の閉じ込めを回避します。この機能は、壁の厚さが2mm以下(車の内側のパネル、モーターハウジングなど)の軽量コンポーネントを生産するのに特に適しており、伝統的な鋳造の「構造的単純化の複雑さ」を回避する高精度のメッシュ補強...
